第144章 国际竞爭

  消息是韩露早上发来的，只有一句话：有三家国际车企昨晚联繫了我们，要求排期面谈。

  左城看到这条消息的时候，正在从停车场走向402大楼。他把手机揣回口袋，没有停步，继续往里走。这个消息他没有意外，技术圈子里信息流通很快，一个方案被几个圈內人认可，很快就会传开。他只是没想到传得这么快。

  韩露已经在等他，站在走廊里，手里拿著一叠列印出来的邮件截图。

  “三家。“她直接说，“博世旗下的智能驾驶事业部，丰田北亚区技术合作部，还有一家德资背景的tier1供应商，叫科博。三家都是看到我们跟魏总那边的会面消息之后主动联繫的，消息传得挺快。“

  左城接过那叠纸翻了一下，停在丰田那封邮件上看了几秒，又翻到科博那封，语气平稳地问：“消息怎么传出去的？“

  “魏总那边开完会，他们內部的技术副总裁包总当天晚上跟业內几个人吃饭，聊到了我们的方案，说有家做无人机的公司，传感器融合做得比他见过的大多数自动驾驶公司强。这话传开了。“

  左城把那叠纸放回去，在会议室外的椅子上坐下来，想了大约五秒，开口：“他们具体要谈什么，你问清楚了吗？“

  “博世那边是想看我们的融合算法，说可能考虑技术授权，给他们的下一代域控制器做配套。丰田是直接问有没有意向合作开发l3级系统。科博比较直，说想看看我们的技术路线，如果可以，希望在下一季度跟我们谈採购合同。“

  左城把这三条信息在脑子里过了一遍。

  博世要的是算法授权，这个好谈，钱来得快，但对方拿到算法之后有可能自己改，长期不稳定。丰田是联合开发，周期长，但能绑定大客户。科博是採购商模式，最简单，风险也最低。

  三家都是国际顶级玩家，任何一家单独拿出来，都是国內大多数公司追了十年都未必能追上的合作机会。但左城不打算因此乱了节奏。

  “先见科博。“左城做了决定，“不要一下子全跟，国內这边魏总的节奏是主线，国际这边先从最容易拿下的开始，建立一个样板，后面谈判就有筹码了。“

  韩露记下来，又说了一句：“国际这边要不要先把英文版技术白皮书做出来？如果要见科博，他们肯定要看书面材料。“

  “做。让陈浩统筹，沈一鸣提供技术素材，两周內出一版。“

  韩露已经在手机上记备忘了，接著说：“还有一件事，魏总那边打电话来了，昨天开完会之后，他们內部开了个小会，包总把我们的方案跟他们自研团队的方案做了对比，说我们的融合架构在雨天场景的准確率上高出他们自研版本14个百分点。“